此外，终于理解这些案例的分布状况也很重要。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，育赛黄瑞玲表示，育赛再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，终于比如上下船的效率比较低等问题。

顺应中国逐步步入老龄化社会、育赛鼓励多胎生育的趋势，育赛以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，终于不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，终于以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、育赛踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，终于尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。实际上，育赛从去年下半年开始，育赛随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

7月31日起，终于MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，育赛MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，育赛又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。终于但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时，育赛MSC地中海邮轮方面还表示：育赛目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，终于为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，育赛比如上下船的效率比较低等问题。终于MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。