二是看大模型的容错度，微访因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

同时还宣布将实施分批用餐制度，谈林避免餐厅过于拥挤。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，怡谈MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，怡谈又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，教育而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、教育二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、微访航程长短不一的精彩航次。谈林MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，怡谈MSC地中海邮轮方面也明确表示，怡谈将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、教育宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，微访其中前往香港的短途航线历时3天2晚，微访将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

另一方面，谈林多人出行的家庭预定比例持续升高，谈林他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，怡谈也重磅升级陆地体验，怡谈针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

4月12日，教育九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，教育Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，微访目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

此外，谈林年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，谈林高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。事实上，怡谈电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，怡谈当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。